Schneller rollen: Pirelli bringt neuen P ZERO RACE TLR RS Reifen mit optimiertem Rollwiderstand heraus
Das amerikanische Damen- und Herrenteam, das schon seit Saisonbeginn auf diesem Reifen fährt (getarnt durch das Label #prototype), erreichte damit bis heute mehr als 70 Podiumsplatzierungen, darunter die Zweitplatzierungen bei der Strade Bianche der Herren und der Damen, beim Lüttich-Bastogne-Lüttich Frauen, beim Paris-Roubaix Frauen sowie den dritten Platz beim Paris-Roubaix der Männer. Von diesen Podiumsplätzen wurden bis heute nicht weniger als 30 Siege errungen, darunter die 4. Etappe des Giro d'Italia, die Tour of the Alps, die Gent-Wevelgem, die Tour de la Provence und die Tour des Flandres Women Elite, sowie zwei nationale Titel (ITT und Straße) bei den südafrikanischen Meisterschaften.
Der P ZERO RACE TLR RS ist die jüngste Entwicklung der P ZERO Race-Reifen aus dem Pirelli-Werk in Mailand-Bollate. Dieses neue, speziell für den Renneinsatz konstruierte und entwickelte Produkt steht an der Spitze von Pirellis High-Performance-Straßenreifenprogramm. Der Reifen hat einen starken „Racing“-Charakter mit Eigenschaften, die auf Grip bei allen Witterungsbedingungen, hervorragende Straßenhaftung beim Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren, sehr niedrigen Rollwiderstand und geringeres Gewicht ausgerichtet sind.
© Pirelli
DIE NEUE GENERATION DES SMARTEVO-COMPOUND
Der P ZERO RACE TLR RS benutzt die SmartEVO2-Mischung, die die ursprüngliche Formulierung übernimmt und diese sowohl chemisch als auch prozessual weiterentwickelt. Die in denselben Pirelli-Werken wie die Compounds für den Motorradsport hergestellte SmartEVO2-Gummimischung besteht aus „smarten“ Polymeren, die zur Verstärkung der Funktionen der verschiedenen Polymerketten chemisch behandelt wurden, um Haftung und Geschwindigkeit des Reifens zusätzlich zu optimieren.
Die patentierte SpeedCORE™-Karkassentechnologie ist bei diesem Reifen in der Leichtversion angewandt. Die Laufflächenstärken und die Gewebeschichten der Struktur wurden zur Gewichtsverringerung (8%* leichter als der P ZERO RACE TLR) überarbeitet und tragen zusammen mit der Gummimischung zu einem erheblich geringeren Rollwiderstand bei (minus 16%* im Vergleich zum leistungsstarken P ZERO RACE TLR).
(*) Am Prüfstand gemessener Durchschnittswert bei allen vier erhältlichen Größen
Der P ZERO RACE TLR RS ist ein Tubeless Ready-Reifen mit neuer Wulst, deren Geometrie und interne Struktur mit veränderter Anordnung der Kevlarfasern neugestaltet wurde, um die Kompatibilität des Reifens mit den Felgen neuester Generation, ob mit oder ohne Haken (hookless), zu fördern.
SCHNELLE UND FLEXIBLE KONSTRUKTION
Die Nähe der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Pirelli in Mailand-Bicocca zum renovierten Werk in Bollate ermöglichte die schnelle und effiziente Realisierung dieses neuen Reifens, die nicht mal sechs Monate in Anspruch nahm.
Die Prototypen wurden sowohl im Labor als auch mit Hilfe von virtuellen Entwicklungs- und Projektierungsmodellen (die Pirelli zur Verfügung stehen und in der Automobilbranche üblich sind) getestet und validiert. Die Tests fanden im Pirelli Indoor Testing Centre und gleichzeitig auf der Straße statt, dank der gemeinsamen Arbeit des Pirelli Testteams und der Lidl-Trek Athleten, und zwar an den Hängen des Ätna in Sizilien und im Wald von Arenberg in Frankreich.
Der P ZERO RACE TLR RS verkörpert somit die am weitesten entwickelte Version von Pirellis Straßenrennreifen und positioniert sich an der Spitze dieser Produktfamilie. Sein Namenszusatz “Racing Performance” macht den Anwendungsbereich deutlich, der ihn vom P ZERO RACE (All-Round Performance) und der 4S-Version (All-Weather Performance) unterscheidet. Des Weiteren ergänzen diese Produktfamilie die Reifenmodelle P ZERO RACE TLR SL, P ZERO RACE Tub SL und P ZERO RACE TT, die jeweils einer ganz speziellen Radsportaktivität gewidmet sind.
Der P ZERO RACE TLR RS in den Größen 26-622, 28-622, 30-622 und 32-622 ab sofort erhältlich. Der EVP liegt bei 89,90 EUR.
